キーレス取り付け
今回ＫＰ６１に【TO FIT】さんのキーレスキットを取り付けました。
取り付けしてみて、思ったことがいくつかありました。
説明書がわかりづらい！電話してみましたが、みんなこれでわかると言われました。
製品的に【ん？】というところがいくつかありました。
ストロークの調整がうまくいかないと、なかなかうまく動いてくれません。
ドアロックモーターにクラッチを内蔵させて、無理な力が、かからないようにすれば、いいような気がするの
ですが・・・
きちんと取り付けするのであれば、色々な、加工設備がいるなぁと思いました。
|
まずドアの内張りを外します
|
そしてステーの位置を決めます
|
 |
 |
このステーでモーターを固定と
書いてあるけど・・・
上下に動くわけだから
そのうち動いちゃうよな〜
|
と考え、ワッシャーを
|
 |
 |
|
こんな感じで溶接しました♪
|
モーターを固定すると
こんな感じになります
|
 |
 |
 |
車体側リンケージとの固定は
このような部品を使い固定します
これも怪しいです。
ちょっと考えないといけません。 |
さてここからが本番です！
 |
そのままだと、自分の思うような取り回しができないので
全部ほどいて、やり直しました。 |
配線を隠すのも大変です！カーペットを全部はがし、隠しました。
運転席、助手席ドアが配線５本づつ、後部ドアが２本づつです。
|
 |
 |
まだまだです・・・
受信機とコントローラーがけっこう大きいので、これまた隠すのが大変！
さて、どこに隠そう・・・古い車はなかなか場所がないんですよね。
【近年車やミニバンとかであれば、全然問題ないと思います。】
場所がないから、隠さず整理して見えてもいいようにしよう！としました（笑）
 |
アルミを切って、溶接して
（ヘタですが・・・）
溶接機に多少問題もあります♪
|
|
受信機等を付けてみるとこんな感じです♪
|
 |
 |
ヒーターユニットのところに
収めることにしました。
|
こんな感じです♪
|
 |
 |
ふぅ・・・まだまだ・・・
今の車なら、ドアにスピーカーとか、ライトが入っていますので、
配線を通す穴が開いていて、グロメットも付いているのでいいのですが、
ＫＰには、ドアスピーカーもなく・・・ということは、モーターの配線を引く
穴が無いということです（考）あまり車体に穴を開けたくないのですが、
仕方ないので、計測しながら、穴を開けました。
配線をシリコンホースにまとめ、グロメットを付け通しました
|
前ドアです。
|
後ろドアです。
|
 |
 |
祝！完成！
 |
ハザードも連動させました！
|
|
