足廻りパーツ

足といえば、まずは車高調ですね
黒ちゃんの足廻りの仕様に
ついては、こちらをご覧下さい

黒ちゃんのAE86
フロントがノーマル形状の時はコーナーでプッシュアンダーの傾向が
強く、なかなかアクセルオンできませんでした。
車高調にしたら車体のピッチングやロールが減り、コーナーで
アクセルを踏んで行けるようになり、立ち上がで、より早くアクセル
全開に出来る為、直線での車速が上がりタイムUPにつながりました。

車高調のメリットは直巻きスプリングにできるのでバネレートを上げ
られるのと、車高を変えられることにより、アンダー・オーバーのセ
ッティングが変更できるところにあると思います。

黒ちゃん談
ガレキクのおすすめは

【フロントが7or8キロ】で【リヤが4.7か5.1か6.0キロ】あたり
なのですが、ノーマル形状から、この仕様の車高調に乗ると、
柔らく、乗り心地いい♪と感じると思います。
かといって、柔らかすぎず!柔らかいというか、しなやかという感じ
ですね。

車高調でない86もあまりいなくなっていると思いますが、ノーマル
形状の方は、ぜひ乗り心地のいい車高調をどうぞ♪
予算的に問題がなければ、フルタップ式をおすすめします。

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